Neplānotās pārbaudes ceļu būvdarbu objektos samazina neatbilstību skaitu
Turpinot pērn iesākto praksi, arī šogad VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) plāno veikt lielāku neplānoto pārbaužu skaitu valsts ceļu būvdarbu objektos.
2024. gada dati rāda, ka stingrākai uzraudzībai ir rezultāts – LVC Ceļu laboratorijai biežāk veicot neplānotas pārbaudes būvdarbu laikā, pērn samazinājās neatbilstību skaits, kas tiek konstatēts būvobjektos.
Neplānotajās pārbaudēs LVC speciālisti ņem paraugus un veic testus minerālmateriāliem (smilts, šķembas), asfaltbetona maisījumiem un tiltu hidroizolācijas aizsargkārtām. 2024. gadā no aprīļa līdz jūnijam LVC Ceļu laboratorija veica 54 neplānotās pārbaudes, 29,6% gadījumu tika atklātas neatbilstības. Savukārt no jūlija līdz novembrim, kad tika veiktas 45 neplānotās pārbaudes, neatbilstību īpatsvars bija mazāks – 20%.
LVC kā pasūtītāja rīcībā ir vairāki kvalitātes kontroles rīki:
- būvdarbu līgums, specifikācijas, vadlīnijas, darbu veikšanas projekts;
- būvuzraudzība, kas tiek iepirkta ārpakalpojumā. Atbilstoši LVC iepirkumu prasībām, pasūtītājs nosaka minimālo pārbaužu skaitu, kas būvuzraudzībai jānodrošina darbu laikā, kā arī būvuzraugiem ir pienākums pastāvīgi būt klāt objektā;
- pasūtītājs nodrošina arī savu kontroli, organizējot neplānotās pārbaudes un gala pārbaudes objektos.
Atklājot neatbilstības būvdarbu laikā, būvuzraugs nedrīkst šādu darbu pieņemt, kā arī nedrīkst atļaut to nosegt ar citām konstrukcijas kārtām. Par šo prasību pārkāpumiem būvuzraudzībai tiek piemērots līgumsods.
2024. gadā LVC ieviesa papildu prasības būvuzraudzībai, uzliekot par pienākumu ziņot pasūtītājam par katru neatbilstību, kas tiek konstatēta operatīvajās kvalitātes pārbaudēs būvdarbu laikā. Vienlaikus būvuzraugam ir jāinformē pasūtītājs par to, kādā veidā neatbilstība tiks novērsta: veicot papildu pārbaudes, nomainot neatbilstošu materiālu vai pārbūvējot neatbilstošu konstrukciju. Pērn saņemti 78 būvuzraugu ziņojumi.
Būvdarbu noslēgumā LVC veic gala pārbaudes asfaltbetonam, brauktuves apzīmējumam un virsmas apstrādei, ja tāda ir veikta objektā. Ja gala pārbaudēs ir konstatētas neatbilstības, inženieri vērtē to cēloņus, izplatību un ietekmi uz būvi. Balstoties uz būvuzraugu vērtējumiem un būvspeciālistu skaidrojumiem, LVC pieņem lēmumu par pārbūvi vai sankciju piemērošanu.
Divos posmos būvniekiem būs jāpārbūvē defekti
2024. gada sezonā gala pārbaudes tika veiktas 105 objektiem, no tiek 56 tika pieņemti bez aizrādījumiem, 33 objektos piemērots līgumsods – cenas samazinājums un papildu garantija darbiem, deviņos objektos piemērots cenas samazinājums, septiņos objektos noteikta papildu garantija, savukārt divos objektos būvniekiem būs jāveic pārbūve:
- autoceļa Gaujiena–Lejās krogs (V372) posmā Gaujienā (0.–0,7. km);
- autoceļa Tukuma dzirnavas–Dzelda (V1276) posmā pie Dzeldas (8,74.–10,05. km), kopā 1,75 km joslā.
“LVC kā pasūtītājs katru sezonu seko līdzi būvdarbu un neatbilstību specifikai, vērtē neatbilstību veidus un cēloņus. Nepieciešamības gadījumā tiek koriģēts kvalitātes uzraudzības process, vairums gadījumos – padarot to stingrāku. Vienlaikus ir jāpatur prātā, ka prasībām ir jābūt saprātīgām un sabalansētām, tās pārspīlējot var veicināt ievērojamu būvdarbu izmaksu pieaugumu – potenciālos riskus būvuzņēmēji ierēķina izmaksās,” norāda LVC Būvniecības pārvaldes direktors Gints Alberiņš.
2025. gada sezonā LVC plāno izmaiņas līgumos un specifikācijās, arvien pastiprinot kvalitātes vadības procesu un uzraudzību. Plānots, ka turpmāk līgumiem varētu tikt pievienotas arī vadlīnijas tam, kādos gadījumos un uz kādiem nosacījumiem var tikt pieņemti darbi ar neatbilstībā. Līdz ar to, jau gatavojot piedāvājumus iepirkumos, būvniekiem būtu zināms, ar kādām sekām jārēķinās defektu gadījumā. Tāpat plānots veikts izmaiņas Autoceļu būvdarbu specifikācijās attiecībā uz asfaltbetonu, padarot stingrākas prasības gan izejmateriāliem, gan gatavajiem maisījumiem.
