abc.lv skaitļos

Lietotāji online106
Aktīvie uzņēmumi26640
Nozares raksti2316
Ekspertu atbildes3041
Parakstīts līgums par jaunā gaisa satiksmes vadības torņa būvniecību lidostā "Rīga"; darbus pabeigs līdz 2026. gada 31. decembrim : Būvniecības, arhitektūras un interjera portāls abc.lv

Parakstīts līgums par jaunā gaisa satiksmes vadības torņa būvniecību lidostā "Rīga"; darbus pabeigs līdz 2026. gada 31. decembrim

Parakstīts līgums par jaunā gaisa satiksmes vadības torņa būvniecību lidostā "Rīga"; darbus pabeigs līdz 2026. gada 31. decembrim

VAS “Latvijas” gaisa satiksme” (LGS) valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš, uzņēmuma valdes loceklis Ivars Sviridovs un būvkompānijas SIA AIMASA valdes priekšsēdētājs Sandris Apsīts ir parakstījuši līgumu par LGS ēkas pārbūvi ar jauna gaisa satiksmes vadības torņa kompleksa piebūvi lidostā “Rīga”.

Projekta “VAS "Latvijas gaisa satiksme" esošās ēkas pārbūve ar jauna gaisa satiksmes vadības torņa kompleksa piebūvi” celtniecības darbi saskaņā ar noslēgto līgumu ir jāuzsāk līdz 2025. gada 1. janvārim. Paredzams, ka būvnieks nepieciešamo plānošanu, dokumentu sagatavošanu un saskaņošanu, kā arī būvlaukuma iekārtošanu un citus darbus (inženierkomunikāciju iznešana un jaunu inženierkomunikāciju ierīkošana, esošās ēkas atsevišķo daļu lokāla pārbūve u.c.) paredz uzsākt jau šogad. Celtniecību paredzēts pabeigt līdz 2026. gada 31. decembrim.

Līguma summa ir 51 255 844,90 EUR (bez PVN). Projektu infrastruktūras uzlabošanai un pielāgošanai divējādam lietojumam, proti, gan civiliem, gan militāriem mērķiem 26,263 miljonu EUR apmērā līdzfinansē Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (Connecting Europe Facility jeb CEF). LGS uz izdevīgiem noteikumiem saņems arī aizdevumu 25 miljonu eiro apmērā no Ziemeļu investīciju bankas (NIB).

“Protams, mēs esam gandarīti, ka LGS, lidostai “Rīga” un visai Latvijas aviācijas nozarei nozīmīgais un sen gaidītais projekts tagad ir kļuvis neatgriezenisks – konkursa procedūrā ar sarunām ir izvēlēts būvnieks, kurš apņēmies 24 mēnešu laikā veikt celtniecības darbus, lai pēc tam LGS varētu aprīkot jauno torni ar modernu tehniku un no tā uzsākt lidojumu vadību,” uzsver D.Tauriņš.

Banner 280x280

Savukārt S. Apsīts saka: “Esam apņēmušies īstenot lielu un nozīmīgu projektu, un jāatzīst, ka Latvijā celtniekiem šādas iespējas nemaz tik bieži nerodas. Esam pārliecināti, ka 2026. gada beigās jaunais tornis un cita infrastruktūra tiks nodoti ekspluatācijā un ne tikai uzlabos gaisa satiksmes vadību un lidojumu drošumu, bet arī kļūs par vienu no jaunajām Rīgas dominantēm un vizītkartēm, ko pirmo ieraudzīs mūsu viesi, kas Latvijas galvaspilsētā ieradīsies ar aviotransportu.”

Esošais 27 metrus augstais LGS gaisa satiksmes vadības tornis ir būvēts 1973. gadā, tam ir pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu inženiertehniskie un dizaina risinājumi, un tornim ir aizvien grūtāk nodrošināt lidostas, kas attīstās, vajadzības un mūsdienīgu un inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu. Tas lidostas “Rīga” teritorijā tiks saglabāts kā rezerves tornis.

Savukārt jaunais gaisa satiksmes vadības tornis ir viens no starptautiskās lidostas “Rīga” veiksmīgas attīstības priekšnosacījumiem, lai arī turpmāk nodrošinātu visdrošāko un rentablāko lidojumu apkalpošanu noslogotākajā Baltijas lidostā. Gaisa satiksmes vadības infrastruktūras modernizācijas projekts nodrošinās saskaņotu lidostas un uzņēmuma infrastruktūras attīstību, civilās un militārās gaisa satiksmes integrāciju, stiprinot civili militāro mobilitāti. Jaunās tehnoloģijas, kas tiks uzstādītas modernizācijas gaitā, ļaus ieviest arī attālinātās gaisa satiksmes vadības sistēmu Remote Control Tower, nodrošinot gaisa kuģu pacelšanās un nosēšanās attālinātu vadību citās Latvijas lidostās. Torņa tehnoloģiskās iespējas ļaus optimizēt ielidošanas un izlidošanas mijiedarbību, kā arī horizontālo un vertikālo trašu izvietojumu, samazinot degvielas patēriņu, izmešu un trokšņa līmeni un iespēju robežās nodrošinot lidojumu nepārtrauktību,

Jaunā gaisa satiksmes vadības torņa augstums būs 49,9 metri, ēkas apbūves laukums 5958 kvadrātmetri, bet iekštelpu kopējā platība - 12 185,8 kvadrātmetri. Tornim būs viens pazemes un deviņi virszemes stāvi.

LGS jaunā GSV torņa projektu izstrādāja piegādātāju apvienība ATCT 2020, kas sastāv no trīs dalībniekiem – arhitektu biroja SIA “ARHIS ARHITEKTI”, viena no lielākajiem Amerikas Savienoto Valstu arhitektu, inženieru un interjera dizaina kompānijām “LEO A DALY” un “Marcos Costilla Aviation Consulting Group, LLC”.

Valsts akciju sabiedrība “Latvijas gaisa satiksme” ir dibināta 1991. gadā un sniedz drošus un optimālus aeronavigācijas pakalpojumus visiem Latvijas gaisa telpas lietotājiem. LGS vienīgais akcionārs ir LR Satiksmes ministrija.

Dalies ar šo rakstu

Komentāri

=

* Lūdzu aizpildi summu vārdiski latviešu valodā ar visām garumzīmēm!

SIA "Latvijas Tālrunis" aicina interneta lietotājus - portāla lasītājus, rakstot komentārus par publicētajiem rakstiem un ziņām, ievērot morāles, ētikas un pieklājības normas, nekūdīt uz vardarbību, naidu vai diskrimināciju, neizplatīt personas cieņu un godu aizskarošu informāciju, neslēpties aiz citas personas vārda, neveikt ar portāla redakciju nesaskaņotu reklamēšanu. Gadījumā, ja komentāra sniedzējs neievēro iepriekšminētos noteikumus, viņa komentārs var tikt izdzēsts un SIA "Latvijas Tālrunis" ir tiesības informēt uzraudzības iestādes par iespējamiem likuma pārkāpumiem.

Nedēļas tēma

Sniega pūtējs – jūsu ziemas rīts bez sāpošas muguras

Sniega pūtējs – jūsu ziemas rīts bez sāpošas muguras

Vai atceraties pagājušo ziemu, kad stundām ilgi nācās tīrīt sniegu ar lāpstu? Tagad ir īstais brīdis padomāt par efektīvāku risinājumu – sniega pūtēju, kas ietaupīs gan jūsu laiku, gan spēkus. Ko ņemt vērā, izvēloties sniega pūtēju?

Aktuālie piedāvājumi

Aktualitātes

Izstāsti Latvijai

"Revonia" pazemes mājas, pirtis, pagrabi: Pielaiko telpu, māju, dārzu

Vai esi kādreiz prātojis, kā dzīvoja pasaku un filmu varoņi hobiti? Tagad tas ir īstenojies! REVONIA ir realizējusi šādu pasaku/sapņu māju. "Revonia" ražo dzelzsbetona pazemes būves - mājas, pirtis, pagrabus. "Revonia" būves izceļas ar ļoti labu energoefektivitāti, jo tās tiek apbērtas ar viena metra zemes slāni, kas nodrošina visa veida aizsardzību.