Kas jāņem vērā, lai izbetonētu grīdu servisā?
Zigmārs 2013. gada 30. aprīlī
Labdien!
Padomju laika celtā ēkā vēlos ierīkot garāžu - servisu vieglajiem auto. Vēlētos uzzināt, cik bieza kārta jāklāj, betonējot grīdu (grants, armatūra, betons)? Vai var iztikt tikai ar biezāku grants kārtu vai arī vajag šķembas? Kas būtu jāņem vēra, būvējot tā saucamo "bedri" un vai zem auto pacēlāja vajag papildus pamatus? Vienā stūri ir paredzēts glabāt smago tehniku, cik šeit biezu betona kārtu jālej? Otra problēma, lai varētu iebraukt ar smago tehniku, garāžas durvju vietā ir jāizgriež pēdējais vainaga baļķis. Kā rīkoties šādā situācijā, ar ko sākt? Kā pareizāk nostiprināt baļķus no abām pusēm?
Paldies!
Atbildes:
-
2013. gada 30. aprīlī
Labdien!
Garāžas grīdai, obligāti būtu vajadzīgs šķembu klājums. Šajā gadījumā šim klājumam jābūt lielākam, kā minimāli noteiktajam 100mm. Šķembu klājums darbosies ne tik daudz kā pretestība, vai stiprībai un stabilitātei, bet vairāk gan kā drenējošam slānim un tāpēc tas nebūtu aizvietojams ar granti, bet būtu nepieciešams tiešām šķembu klājums. Pēc tam klājam plēvi, kas darbosies kā tvaika izolācija un tad betona segumu. Par betonu runājot, būtu vēlams izveidot arī pa 50 cm iedziļinātu betona pamatni. Vai arī kopējā plāksnē izveidot papildus stiegrojumu. Tam gan nevajadzētu pārsniegt 10cm biezumu.
Lai tehniku būtu iespējams dabūt iekšā garāžā, ar vainagu baļķa izgriešanu vis nebūtu līdzēts, jo tā tiktu apdraudēta mājas stabilitāte. Jākompensē izgrieztais vainagu baļķis – viena iespēja – sliekšņa zonā parokamies krietni vairāk un izveidojam arku uz otru pusi jeb arka uz leju, pēc tam sasienam baļķus kopā. Baļķu ailes stingri tiek stiprinātas pie vienas no arkas kājām.
Ja to nevaram izdarīt, tad vienkārši betonējam uz leju un savienojam savstarpēji kopā, arī ar arkas veidā bet kantaini, kas būtu neizdevīgi un lieki iztērēts metāls. Tāpēc šis ir ļoti labs gadījums, lai pielietotu apgrieztās arkas principu. Šis būtu ne tikai praktiskāks un lētāks veids, bet arī drošāks.
Juris Biršs, inženierzinātņu doktors, "Vincents Polyline", SIA